© PEM RWTH Aachen | Patrizia Cacciotti
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Erfolg auf der Leitungs-Ebene: Der RWTH-Lehrstuhl PEM hat einen Monat vor dem Abschluss des vom Bund geförderten Forschungsprojekts „LiVePLuS“ fahrtaugliche Elektro-Lkw mit Pantographensystem präsentiert.
RWTH schließt Forschungsprojekt zu Oberleitungs-LKW ab
Veröffentlicht: Montag, 03.07.2023 07:38
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Forscher der RWTH Aachen haben mehrere Jahre lang unterschiedliche Prototypen von Elektro-LKW für den Schwerlastgüterverkehr entwickelt.
Sie können je nach Anwendungszweck eine Antriebsbatterie mit einem E-Motor kombinieren oder sich mit Oberleitungen verbinden. Auf einer Teststrecke wurde jetzt die Praxistauglichkeit demonstriert.
Durch die Energieversorgung mit Hilfe der Oberleitung lasse sich die Kapazität der Batterie klein auslegen und gleichzeitig eine hohe Reichweite realisieren, heißt es. Das Projekt wird vom Bundeswirtschaftsministerium gefördert und Ende Juli abgeschlossen.
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© PEM RWTH Aachen | Patrizia Cacciotti
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Erfolg auf der Leitungs-Ebene: Der RWTH-Lehrstuhl PEM hat einen Monat vor dem Abschluss des vom Bund geförderten Forschungsprojekts „LiVePLuS“ fahrtaugliche Elektro-Lkw mit Pantographensystem präsentiert.
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