RWTH: LKW mit Elektro- und Wasserstoff-Antrieb getestet

Die RWTH hat einen Meilenstein erreicht. Der Prototyp eines E-Trucks hat eine Wasserstoff-Testfahrt bestanden. Das zeigt, dass die Kombi aus Elektro und Wasserstoff-Antrieb für LKW funktioniert, heißt es. Die Testfahrt ging rund 500 Kilometer unter unterschiedlichen Bedingungen. 2022 ist der Prototypen zum ersten Mal fahrend vorgestellt worden – damals noch rein elektrisch. Zusammen mit Wasserstoff-Antrieb soll er auf mehr als 1.000 Kilometer Reichweite kommen. Das Projekt wird vom Bund mit rund 16,9 Millionen Euro gefördert.