Aachener Forscher haben ein Nachrüstsystem entwickelt, mit dem Elektro-Lkw während der Fahrt an einer Oberleitung laden können.
Das Institut für Kraftfahrzeuge und der Lehrstuhl PEM der RWTH haben gemeinsam mit DAF Trucks zwei Elektro-LKW mit einem Pantographen ausgestattet und erfolgreich im Straßenverkehr getestet.
Das System soll die Batteriegröße verringern und die Flexibilität im Güterverkehr erhöhen. Die Prototypen „Maja“ und „Willi“ haben dafür über 10.000 Testkilometer zurückgelegt.
Das Projekt wurde vom Bundesumweltministerium gefördert.
Ausführliche Infos zu dem Forschungsprojekt findet Ihr HIER.
Präsentation der Prototypen "Maja" und "Willi" mit (v.l.n.r.) Prof. Achim Kampker (PEM), Clemens Niedereé (PEM), Gordon Witham (ika), Prof. Lutz Eckstein (ika)
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Prof. Lutz Eckstein und Prof. Achim Kampker begrüßen die Teilnehmer der Veranstaltung.
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Projektleiter Gordon Witham eröffnet das Abschlussevent.
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Prototypen "Maja" und "Willi" mit Diesel-Referenzfahrzeug, Ansicht rechts.
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Teilnehmende der Abschlussveranstaltung vor Projektfahrzeugen.
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Prototypen "Maja" und "Willi" mit Diesel-Referenzfahrzeug, Ansicht links.
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